5月12日下午，在河北秦皇島港股份有限公司西港區21號泊位，“孔雀松”輪正在緊鑼密鼓進行裝船作業，2095件橋梁鋼結構經石家莊海關所屬秦皇島海關監管完畢，即將駛往“一帶一路”沿線國家孟加拉國。

秦皇島海關關員視頻監控大橋件裝船情況。 秦皇島海關供圖。

據悉，這批橋梁鋼結構專門為“一帶一路”倡議的重點交通支點工程——帕德瑪大橋量身打造，是從國內發運的最后一批橋梁鋼結構。這船貨物的順利發運，標志著帕德瑪大橋出口橋梁鋼結構監管工作完美收官。

帕德瑪大橋位于孟加拉國南部，被孟加拉國人民稱為“夢想之橋”。大橋建成后不僅將結束孟加拉國南部21個區與首都達卡之間居民擺渡往來的歷史，也將成為連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，對深化中國與南亞及周邊國家經貿合作具有重要作用。

為確保帕德瑪大橋早日建成通車，石家莊海關克服疫情影響等因素，主動對接企業，量身定制監管方案。同時，積極協調港務部門合理規劃集港通道，減少貨物滯港時間，保障貨物順利發運。自2016年7月帕德瑪大橋項目建設以來，該關累計監管出口橋梁鋼結構41批次1.4萬件，貨重11.5萬噸，貨值約9億元。